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湘祁船闸妙招淘“宝”又环保

发布时间:2021-07-05 信息来源:

 

三江靓镇,江南水乡,青山碧水。

古镇归阳,位居与湖南衡阳市与永州市的直线中心点,清河与白河在此交汇并流于湘江。

豪彩vip在此承建的湘祁二线船闸工程目前已于2021624日建成通航。

该船闸室长180米,宽23米,门槛水深4米,按1000吨级Ⅲ级设计,兼顾2000吨级货船,设计单向通过能力为1065万吨。

30个月的建设时间里,秉承着社会责任和央企使命担当的豪彩vip建设者,安全、优质、高效推进施工生产,积极贯彻党中央节能、环保相关要求,变废为宝,绿色施工美化了绿水青山。

195万方土石方得到“二次利用”

湘祁船闸、闸首及引航道开挖,土石方方量为195万方。标准篮球场长28米,宽15米,如果在1个标准篮球场上堆放这些泥土石头,堆放高度相当于1658层楼高。

如此庞大的泥土石块,是件棘手的事情。项目开工前,项目建设方、施工方就早早进行了策划,挑选了最佳方案,把没用的东西放置最佳的地方,变废为宝藏。据二航局湘祁二线船闸项目负责人卢盛雄介绍道,土方开挖85万方,石方开挖约110万方。该泥土有2种,刚开挖的土表1-2米为黑土,俗称“耕植土”,就是种庄稼种树用的;黑土下面是黄土,黄土的下面是深浅不一的岩石层。

经过实地考察,与当地政府相关部门以及与村委村民申报与沟通。2019531日正式开工后,闸室的18万方耕植土,项目部用货车单独运到2公里远的搅拌站空地。黄土石头运送到2公里外的沙湾村3个山峰之间的大山谷,压实。

船闸现浇好后,在闸室两边外侧,以及上下游导航墙,回填过程碎岩石和黄土约18.7万方。

闸室墙回填后,岸侧用3万方耕植土覆盖,目前已在二线船闸两侧种植了草皮和树木。大山谷回填后,项目部对渣场实施了骨架护坡施工,上面覆盖了耕植土15万方,坡面上铺设加强型三维土工网垫,稳固土体,并种植树木,原来的大山谷变成了人工园林。

疏浚与取料“一箭双雕”

湘祁二线船闸开工前,在其下游2-10公里区域,淤泥过多,影响千吨级船舶通航,需要疏浚。

据二航局湘祁船闸项目副经理曾敬龙介绍,航道疏浚的杂物,经过处理后的“沙石料”用于船闸施工,可谓一箭双雕。

挖泥船疏浚后的淤泥、砂石料。通过皮带机输送后,经过清洗、筛选流程后,淤泥水经过六级沉定池过滤,清水循环使用。剩下的是少量黄沙和卵石,“湘江黄沙质量真不错!直径40-80毫米的卵石被碾压成直径为0.08-5毫米的机制砂,小于40毫米的卵石可以直接利用”,二航局湘祁船闸项目试验室主任张君斌道。

砂石料就地取材,降低了成本。虽然远不够工程需要,但是减少了砂石料的购买量。

罐车清洗的废液里淘出“金元宝”

“啧啧!这个真好!”到湘祁二线船闸项目参观者,对该项目混凝土清洗分离现场点赞不已!

据二航局湘祁船闸项目搅拌站站长华志强介绍,混凝土罐车每天浇筑完,需要及时清洗干净,否则混凝土容易在罐内凝结,每辆罐车清洗的残余混凝土约0.2方。

华志强说,罐车每次清洗,通常砼清洗分离机,每辆罐车可回收沙子10公斤、石子20公斤。砼清洗分离机清洗后,砂子和石子可完全回收再利用,剩下的泥浆水再通过六级沉淀过滤后,清水能再次用来清洗罐车、路面,实现了水资源的循环利用,并且罐车清洗现场非常干净整洁,解决了以往工地上废弃混凝土的污染难题。从成本上分析,湘祁二线船闸项目混凝土总用量为18万方,根据市场砂石料价格,为项目部可节省近30万元,可谓捡了个大金元宝。

湘祁二线船闸项目打造绿色工地,打好节能、环保组合拳,节能增效,有效降低了工程建设成本,减少了污染,赢来了多赢局面,保障项目沿线“蓝天碧水”生态环境。(卢盛雄 何战胜